Né en 1940 à Ingrandes dans la Vienne.
Président de la Société des Auteurs Francophones
Chef d'entreprise à la retraite, Georges Pagé est un passionné d'aviation.
Membre correspondant de l'Académie des Sciences d'Outre mer
Médaille aéronautique
Ordre national du mérite
Palmes académiques
Médaille platine du Centre Européen des Arts et des Lettres
Croix du Combattant
Médaille aéronautique Ordre national du mérite Palmes académiques Médaille Platine du Centre européen des Arts et des Lettres Croix du Combattant Médaille d'or du S.E.P
Membre correspondant de l'Académie des Sciences d'Outre mer
Président de la Société des Auteurs Francophones
Ce livre retrace les étapes où s'alternent successivement : l'inquiètude, l'espoir et les déceptions.
Cet ouvrage est un appel contre l'oubli.
Ce livre retrace l'histoire de l'Algérie de 1830 à 1962, particulièrement les années de 1942 à 1945 ainsi que celles de la guerre d'Algérie de 1954 à 1962.
Alger capitale de la France en guerre de 1942 à 1944.
Sont traitées dans cet ouvrage les infrastrutures du transport et de la découverte du pétrole, la fin des protectorats du Maroc et de la Tunisie.
Les souffrances en prison.
L'aviation en Algérie
Les premières unités aériennes, destinées au maintien de l'ordre, sont créees avec quelques avions durant l'été 1955. Tpous les Morane 500, dont disposaient certains généraux et commandants de
secteur, sont rapatriés sur Blida.
Certains reviennent d'Indochine, dans des caisses, après avoir fait des centaines d'évacuations sanitaireds et des heures considérables en observation.
Categorie : BIOGRAPHIE
Auteur : Pagé, Georges - 2004
Editeur : Ed. P.G.
(Prix Michelet 2005 du Centre Européen des Arts et des Lettres)
Ce livre, écrit d'après les notes prises, lors de son périple, par René Caillié, retrace le parcours effectué par cet explorateur, qui dès son plus jeune âge était passionné d'aventures et fut le
premier Français à entrer dans Tombouctou ville interdite.
Apprenti cordonnier, René Caillié, rêve de l'Afrique lointaine. Pour assouvir sa passion, il va partir à l'aventure, bravant toutes les difficultés, le scorbut, la fièvre, les humiliations
diverses.
Il apprendra l'arabe pour passer inaperçu parmi les Musulmans.
Enfin, le 20 avril 1828, son rêve se réalise. Il entre dans Tombouctou.
Puis il part pour le Maroc, traverse le Sahara, souffrant de la faim et de la soif.
Categorie : HISTOIRE
Auteur : Pagé, Georges - 2008
Editeur : Grancher
Henry de Monfreid est un des derniers aventuriers français, sans doute le plus connu.
Henry de Monfreid est un des derniers , et sans doute le plus connu, des aventuriers français. Il part en 1911 pour Djibouti, alors possession française,faire le négoce du café et de la peau. Il
construit lui-même ses boutres, dont le plus célèbre, l'Altaïr, croise au large des côtes de la mer Rouge. Le jeune Henry entame ensuite une vie de cntrebandier, se convertit à lslam, et prend
le nom d'Abd-el-Haï "Esclave du vivant". Il vit bientôt de différents trafics : perles, armes, haschisch, qui lui valent plusieurs séjours en prison. Monfreid commence son oeuvre littéraire
d&egra
Categorie : HISTOIRE
Auteur : Pagé, Georges - 2011
Editeur : Grancher
Histoire de l'aviation durant la première guerre mondiale 1914-18.
Livre préfacé par le spationaute Patrick Baudry.
Prix Guynemer 2013
Categorie : HISTOIRE
Auteur : Pagé, Georges - 2014
Editeur : GRANCHER
En février 1916, les Allemands élaborent un plan soigneusement préparé sur le front de Verdun. Sur une ligne de 40 kilomètres, dans les tranchées comme dans les airs, des millions d'hommes sont pris
dans un duel géant où 400 000 soldats et pilotes français tomberont. Derrière ce chiffre colossal se trouvent des vies, des hommes. Et au milieu des furieuses batailles entre avions à cocardes et
avions à croix noires naissent de grands pilotes, dont beaucoup trouvent la mort comme les capitaines de Beauchamp et Lafont ou le sous-lieutenant Boillot… Pilotes et poilus voient leur nombre
diminuer jour après jour, mais continuent à combattre avec courage… jusqu'à la victoire ! Dans cet ouvrage, l'auteur nous donne une vision globale de cette bataille décisive de la Grande Guerre qui a
impliqué autant les aviateurs et les poilus que les hommes de l'ombre : les mécaniciens, le personnel hospitalier et les femmes qui, à l'arrière, ont joué un rôle important dans la fabrication des
munitions et des avions… Aucun sensationnalisme dans ce livre, uniquement les faits de ce bouleversant drame.